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Segelschiffe
wenn man jemanden alles nehmen kann, so kann man ihm jedoch nie das gefühl der
freiheit entreißen, die man spührt,
wenn man ein´s ist mit dem meer und hinauf in den himmel sieht
und ein flackernes segel erblickt
Mehrere Jahrhunderte dauerte das große Zeitalter der Segelschiffe: Die weißen Riesen transportierten Menschen und Frachtgut über sämtliche Weltmeere – bis ihnen die Dampfer den Rang abliefen. Einige der alten Majestäten sind noch als Museumsschiffe, Schulschiffe oder Luxusliner zu bestaunen. Ihre modernen Nachkommen jagen meist um die Wette über die Ozeane: Für spektakuläre Regatten wie „America´s Cup“, "Vendée Globe" oder „The Race“ entwickeln Designer und Ingenieure immer schnellere High-Tech-Boote. insert_ende:Thema_Text-->
ein traum auf dem rücken des meeres
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Segelschulschiff "Gorch Fock" Die Dreimastbark lief 1958 in Hamburg vom Stapel. Seitdem hat sie auf ihren Auslandsreisen 600.000 Seemeilen zurückgelegt. Über 11.000 Offiziers- und Unteroffiziersanwärter wurden auf dem Marineschulschiff ausgebildet. Vor der internationalen Konkurrenz braucht sich die „Gorch Fock“ nicht zu verstecken: Im Jahr 2000 gewann sie die Transatlantik-Regatta großer Segelschiffe. Aber nicht nur Militärs, auch Zivilisten lernen auf Schulschiffen die Segel zu hissen: auf der „Alexander von Humboldt“ zum Beispiel. Die 63-Meter-Bark mit den grünen Segeln ist das wohl bekannteste deutsche Segelschulschiff. Alexander von Humboldt
"bitte ein becks" und nun kleine schiffskunde am bsp. der "Alexander von Humboldt"
ein weiterer absoluter Gigant auf den meeren ist die russische "Kruzenshtern" ex Padua
ist sie nicht schön????? Die Kiellegung der "Padua" fand am 24. Juni 1925 auf der Tecklenborgwerft in Geestemünde (heute Bremerhaven) statt. Aufgeriggt wurde sie bei Blohm & Voss in Hamburg. Die Indienstellung erfolgte im Jahre 1926. und irgendwann erfülle ich mir mein traum, auf einer der drei segelschulschiffe an board zu gehen und raus auf´s meer zu fahren |
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