| 01.01.1872 |
Umbenennung Marineministerium in „Kaiserliche Admiralität“ mit Gen.Lt. von Stosch als erstem Chef. |
| 01.01.1922 |
Die bisher von der Reichsmarine weitergeführte Kriegsflagge der Kaiserlichen Marine wird durch eine schwarz-weiß-rote mit einem Eisernen Kreuz in der Mitte und liekseitiger schwarz-rot-goldener Ecke ersetzt. |
| 01.01.1962 |
Aufstellung des ursprünglich 2., nunmehr 3. Küstenwachge-
schwaders der Bundesmarine und Verlegung von
Neustadt/Holstein nach Cuxhaven.
Die Schiffsmeldedienst GmbH (BRD) eröffnet ihre Küstenfunkstelle
Hamburg Port Radio.
Eröffnung des Liniendienstes DDR – Ostafrika/Rotes Meer.
Bildung der selbständigen KSS-Abteilung in der Unterstellung der
1. Flottille, Stützpunkt und Stab ist Saßnitz, sowie Unterstellung
der TS-Boots-Brigade der 1. Flottille (Volksmarine).
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| 04.01.1952 |
Beginn eines Sonderlehrgang zur Vorbereitung von Kursanten auf das Studium an einer Seeoffiziersschule der sowjetischen Seekriegsflotte in der UdSSR (Kaliningrad) in Parow bei Stralsund. Als Lehrgangskommandeur wird Seepolizei-Rat/Kapitänleutnant Helmut Kubasch eingesetzt (Kubasch-Gruppe). (Seepolizei DDR) |
| 07.01.1952 |
Im Bereich der HVS (Seepolizei DDR) wird auf der Schweden-
schanze in Stralsund die Seepolizei-Offiziersschule eröffnet, die
See- und Ing.- Offiziere sowie Hydrographen heranbildet, und
beginnt ihre Tätigkeit.
Der Beginn der Ausbildung und offizielle Eröffnung erfolgt am
08.02.1952.
Bildung der Ingenieur-Offiziersschule (Seepolizei DDR) in Kühlungsborn.
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| 20.01.1992 |
Eine weitere indonesische Delegation signalisiert Kaufinteresse an 39 Schiffe (ehem. Volksmarine), darunter alle Fahrzeuge der Klasse FROSCH, Landungsschiffe Projekt 108 und die Gefechtsversorger Projekt 109. |
| 01.02.1992 |
Das weltweite Not- und Sicherheitssystem im Seefunk – Global Distress and Safety System (GMDSS) – und damit auch der digitale Selektivruf (DSC) werden eingeführt. |
| 04.02.1902 |
Das Vermessungsschiff PLANET lotet im Philippinengraben 8.900
Meter, die bis dahin größte bekannte Meerestiefe.
Das erste von Blohm + Voss gebaute Großkampfschiff, KAISER KARL DER GROSSE, wird in Dienst gestellt. (andere Quellen: Die KAISER KARL DER GROSSE wurde am 4. 02.1902 als letztes Schiff der KAISER-FRIEDRICH-Klasse in Dienst gestellt)
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| 08.02.1952 |
Mit Regierungsauftrag Nr. B 2/4009 (DDR) wird die Entwicklung einer größeren Serie von kleinen Minenräumbooten eingeleitet. Entwurf und Projektierung dieses als Rpi (R-Boot Typ SCHWALBE) klassifizierten Fahrzeugs übernimmt das Institut für Schiffbautechnik Wolgast. |
| 09.02.1942 |
Das zweitgrößte Schiff der Welt, der 83.423 BRT große Fahrgast-Schnelldampfer NORMANDIE, zweimaliger Inhaber des Blauen Bandes, brennt als Truppentransporter LAFAYETTE im New Yorker Hafen aus und kentert. |
| 12.02.1962 |
In dem noch im Bau befindlichen Fährhafen Puttgarden wird mit dem Fährschiff THEODOR HEUSS (5.583 BRT) ein erster Einlaufversuch unternommen. |
| 14.02.1962 |
Indienststellung Schnelles Minensuchboot ORION für das 1. Minensuchgeschwader der Bundesmarine. |
| 16.02.1962 |
Eine Sturmflutkatastrophe richtet an der deutschen Nordseeküste schwere Schäden an und fordert mehrere hundert Todesopfer, u. a. Wassereinbruch im Hamburger Stadtviertel Wilhelmsburg. |
| 22.02.1952 |
Wiedergründung des zeitweilig durch die Militärregierung der Alliierten verboten gewesenen Deutschen Marinebundes. |
| 26.02.1982 |
Außerdienststellung des letzten von den USA geliehenen Zerstörer Z 5 der Bundesmarine in Salamis (Griechenland) und Übergabe an die griechische Marine. |