Auszüge aus dem Reparatur - Handbuch für Deutz-Schlepper Sept.1956
| Leistungsklasse | Motortyp | Kühlart |
| 12 PS | F1M414 | Wasser |
| 25 PS*) | F2M414 | Wasser |
| 28 PS | F2M315 | Wasser |
| 35 PS | F2M417 | Wasser |
| 50 PS | F3M417 | Wasser |
Kühlart Wasserkühlung
| Leistungsklasse | 12 PS | 25 PS | 28 PS | 35 PS | 50 PS |
| Hauptkonstruktionswerte | a) | ||||
|
Motortype |
F1M414 | F2M414 | F2M315 | F2M417 | F3M417 |
| Gebaut ab/bis | 1936-1950 | ab 1937 | 1933-1944 | ab 1940 | ab 1936 |
| Zylinderzahl | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| Zylinderdurchmesser mm | 100 | 100 | 120 | 120 | 120 |
| Hub mm | 140 | 140 | 150 | 170 | 170 |
| Gesamthubvolumen cm3 | 1100 | 2200 | 3400 | 3845 | 5768 |
| Verdichtungsverhältnis | 22 | 22 | 18 | 18 | 19 |
| Verbrennungsverfahren | bei allen Deutz-Vorkammer | ||||
| Leistung und Drehzahl | |||||
| Dauerleistung PS | 12 | 25 | 28 | 35 | 50 |
| Drehmoment bei Dauerleistung kg*m | 5,55 | 11,6 | 16,7 | 18,6 | 27,5 |
| Nenndrehzahl U/min | 1550 | 1550 | 1200 | 1350 | 1300 |
| max. Drehmoment kg*m | 5,8 | 12,1 | 17,0 | 18,8 | 27,5 |
| zugehörige Drehzahl U/min | 1200 | 1200 | 1150 | 1150 | 1300 |
| Höchstdrehzahl U/min | 1612 | 1612 | 1248 | 1404 | 1362 |
| Niedr. Leerlaufdrehzahl U/min | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Verbrauchswerte | |||||
| Kraftstoffverbrauch bei Dauerleistung g/PS*h | 205 | 200 | 200 | 200 | 195 |
| nach 10-stünd.Schlepperbetrieb kg | 12-16 | - | 20-25 | 40 | 40-50 |
| Schmierölverbrauch bei Dauerleistung kg/h | 0,05 | 0,07 | 0,1 | 0,8 | 0,1 |
| nach 10-stünd. Schlepperbetrieb kg | 0,5 | - | 1,0 | 0,8 | 1,0 |
| Schwungrad | |||||
| Gewicht kg | 130 | 150 | 238 | 208 | 120 |
| Schwungmoment kg*m2 | 14 | 18,5 | 38 | 34 | 20 |
| Durchmesser mm | 455 | 455 | 520 | 520 | 512 |
| Breite mm | 150 | 182 | 225 | 205 | 186 |
a) Einbaumotor nur für Fremdschlepper
| Leistungsklasse | 12 PS | 25 PS | 28 PS | 35 PS | 50 PS |
| Tankinhalt l | 28 | a) | 75 | 90 | 110 |
| Schmierstoff Sortenbezeichnung | |||||
| Sommer | SAE 30 | ||||
| Winter | SAE 20 | ||||
| Schmirölmengen | b) | ||||
| im Motor l | 4,5 | 7,5 / 10 | 12 | 15 | 25 |
| zwischen den Marken l | 1,2 | 1,3 / 1,3 | 2,5 | 2,5 | 4 |
| Peilstababmessungen | |||||
| Maß a mm | 337 | 337 / 149 | 331 | 194 | 285 |
| Maß b mm | 320 | 320 / 132 | 286 | 148 | 250 |
| Maß c mm | 12 | 12 / 12 | 28 | 14 | 15 |
| Schmieröldruck | |||||
| bei Höchstlastdrehzahl atü | - | 2 | - | 2 | 2 |
| bei niedrigster Drehzahl atü | - | 0,8 | - | 0,8 | 0,8 |
| Schmierölreiniger - Typ | Sieb | Sieb/Spaltf. | Sieb | Spaltf. | Spaltf. |
| Kühlmittel / Wasserkühlung | |||||
| Kühlwasser-Menge im Motor l | 4 | 5 | 9 | 7 | 12 |
| Kühlwasser-Menge im Kühler l | 5 | 5 | 12 | 17 | 18 |
a) Einbaumotor nur für Fremdschlepper
b) linke Spalte: bis Zyl.-Nr. 767995 (Kolbenpumpe)
rechte Spalte ab Zyl.-Nr.767996 (Zahnradpumpe)
So wird der Meßstab richtig vermessen! Die Maße für den Ölmeßstab bitte aus der Tabelle entnehmen

Einstellen der Kupplung

Wo die Maße A und B zu messen sind, zeigt oben stehende Skizze
| Einstellwerte | ||||
| Leistungsklassen | 12 PS | 28 PS | 35 PS | 50 PS |
|
1)Abstand zw. Abschlußplatte und Ausrückfläche "A" mm |
30 | 43 | 44,5 | 18,5 |
| Verschleißgrenze mm | 41 | 60,5 | 34,5 | |
| 1)Abstand zw. Grafitring und Ausrückfläche "B" mm | 11 | 8 | 3 | 3 |
| Totgang des Kupplungsbendal mm | 40 b) | 20 | 20-30 |
Kugellager 20-30 |
| Einstellen der Vorderachse | ||||
| Vorspur mm | 0 - 5 | 0 - 5 | 0 - 5 | 0 - 5 |
| Radsturz % | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| gemessen am Felgenrand mm | 11 | 14 | 14 | 14 |
| Lenkrad | ||||
| Max. Totgang (mm am Umfang des Rades | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Drehzahlen von Riemenscheibe und Zapfwelle | ||||
| Riemenscheibe: Durchmesser * Breite mm | 225 * 100 | 320 * 180 | 360 * 170 | 450 * 230 |
| Nenndrehzahl U/min | 1120 | 800 | 900 | 810 |
| Zapfwelle Durchmesser * Länge (Zoll*mm) | 1 3/4 * 75 | 1 3/4 * 80 | 1 3/4 * 75 | 1 3/4 * 90 |
| Drehzahl U/min | 540 | 540 | 540 | 540 |
| Mähbalkenantrieb: Drehzahl U/min | 800 | |||
Zur Kupplung: b) Die Kupplungsbetätigung des 12 PS Schleppers läßt sich nicht nachstellen. Der Abstand zwischen Grafitring und Ausrückfläche ist so groß gewählt ( 11 mm ),daß er die Verkürzung infolge Verschleiß des Belages aufnimmt.
Anschliesen einer Lima
Jeder Hersteller kann verschiedene Anschlüsse haben. Daher eine Auswahl der wichtigsten!
Einen Schaltplan als PDF Datei zum runterladen
Hier seht Ihr einen Auszug aus dem Reparatur - Handbuch für Deutz - Schlepper aus dem Jahre 1956. Leider haben die Bilder beim Übertragen ins Netz Ihre Qualität verloren.
Speziell ist das Thema der Einstellung der Einspritzpumpen von allen Wassergekühlten und vom F1 /2 L612 bis zum F2 /3 L514 herausgenommen wurden.
Diesen vollen Auszug habe ich gescannt und auf CD gebrannt.Kann sie für Interessenten bereitstellen.



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