Die EasyStar von Multiplex besteht aus dem sehr schlagzähen und leichten Schaumstoff "Elapor". Sollte es doch mal u einem Bruch kommen, kann das Flugzeug mit Fünfminuten-Epoxidharz oder Styropor-Sekundenkleber vor Ort schnell wieder flugfertig gemacht werden.

Die Motorisierung erfolgt mit einem Motor der 400er Größe und einem 6-zelligen NiMH-Akku der Grüße Mignon. Damit sind Flugzeiten von bis zu 30 min. möglich.

Durch den Sichelflügel fliegt die EasyStar sehr gutmütig und eigenstabil.

Der Hersteller hat speziell für den Einstiger ein Ready-to-run-Set zusammengestellt, welchens neben dem fast fertig aufgebauten Modell, der kompletten Elektronik (Servos, Empfänger und Flugregler) auch die Fernsteuerung, ein Schnellladegerät und einen Flugakku beinhaltet. Und das zuneinem sehr günstigen Preis.

Spannweite: 1370 mm     Abfluggewicht: ca.680 g

Weiter informationen unter: http://www.multiplex-rc.de

Auch die Cardinal ist aus einem sehr festen Schaumstoff mit der Bezeichnung "Arcel" hergestellt. Bei einem Bruch kann mit Fünfminuten-Epoxidharz oder Styropor-Sekundenkleber vor Ort schnell repariert werden.

Die Motorisierung erfolgt mit einem Motor der 600er Größe und einem 7-zelligen Akku der SubC-Größe. Weiterhin können in diesem Flugmodell auch günstige Servos in der Standartgröße verwendet werden. 

Auch die Cardinal fliegt durch die große V-Form sehr gutmütig und eigenstabil, dabei hat sie noch das vorbildähnliche Flugbild einer Cessna. Für die Landungen sollt eine kurz gemähte Wiese, oder eine geteerte Straße zur Verfügung stehen, da das Fahrwerk bei zu hohem Gras steckenbleiben und herausbrechen würde. 

Spannweite: 1550mm    Abfluggewicht: ca. 1550g

Weiter informationen unter: http://www.robbe.de

Die Mini-Piper wird aus weißem, sehr fein geschäumten Styropor hergestellt. Sie ist eines der kleinsten wirklich einstigertauglichen Flugmodell und trifft dabei auch das Erscheinungsbild ihr Vorbilds.

Die Motorisierung erfolgt mit einem Motor der 300er Größe und einem 6-zelligen NiMh-Akku der Micro-Größe. Es sind Flugzeiten bis zu 45 min möglich. Durch die geringe größe müssen kleine Servos und ein kleiner Regler verwendet werden.

Die Mini-Piper fliegt sehr gutmütig und eigenstabil, dazu sollte es aber Windstill sein. Zu viel wind würde die kleine, leichte Piper "davonwehen". Durch die geringe Größe kann das Modell von Fortgeschrittnen Piloten auch in der Halle geflogen werden.  Für die Landung sollte eine geteerte Straße oder eine ähnlich glatte Fäche zur Verfügung stehen, da das Fahrwerk ansonsten steckenbleiben und herausbrechen könnte. 

Spannweite: 750 mm    Abfluggewicht: ca. 300 g

Weiter informationen unter: http://www.graupner.de

Die Picocup wird aus gelb eingefärbtem, sehr fein geschäumten Styropor hergestellt.

Die Motorisierung erfolgt mit einem Motor der 400er Größe und einem 6-zelligen NiMh-Akku.

Auch die Picocup fliegt sehr gutmütig und eigenstabil. Für die Landung sollte eine geteerte Straße oder kurz gemähte Wiese zur Verfügung stehen.

Auch hier wir vom Hersteller ein Ready-to-run-Set angeboten, das alles enthält, was zum Betrieb benötigt wird. 

Spannweite: 1160 mm     Abfluggewicht:  ca. 550 g

Weiter informationen unter: http://www.multiplex-rc.de