Waterloo & City
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Diese kurze Bahnlinie ist eigentlich keine klassische U-Bahn obwohl sie Unterirdisch faehrt. Es ist eine verlaengerung der Bahnstreche von Waterloo in die Innenstadt - so war es eigentlich auch geplant - doch das Parlament zog der Bahngesellschaft London & South Western Railway einen Strich durch die Rechnung.
Auch Exotisch ist das die Bahn keine Verbindung zu anderen Bahnlinien hat, durch ein Fahrstuhl konnten die Wagen an die Oberflaeche gelangen, aber waerend des Umbau vom Bahnhof Waterloo wurde der Aufzug stillgelegt, und die Fahrzeuge mussten per Kran befoerdert werden.
Die ersten Zuege hatten 11 Motorwagen und 11 Beiwagen diese waren von 1898 bis 1940 im Einsatz, 5 weitere Motorwagen wurden 1899 geliefert (fuer eine Bahnlinie mit nur 2 Bahnhoefe)
Mitfahrt im Fuehrerstand - hier die Einfahrt in die Station Waterloo
Die zweite Generation (British Railways Class 487) hatte eine Staerke von 12 Motorwagen und 16 Beiwagen. Wagen 61 ist im Acton Depot erhalten.
Die aktuelle Generation ab 1992 (British Rail Class 482 - jetzt 1992 Tube Stock) hat eine Staerke von 10 Motorwagen mit Fuehrerstand und 10 Motorwagen ohne Fuehrerstand, die aber dauerhaft 4teilig gekuppelt sind. (5 Einheiten)
Das Waterloo Depot
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