Eisenbahn in London

1836 fuhr die erste Eisenbahn nach London. Diese ging von Greenwich Station nach Tooley Street (die heutige London Bridge Station) die erste und damals einzigste Zwischenstation ist Deptford Railway Station, 1842 ist noch die Spa Road Station hinzugekommen.

Es folgten spaeter die

Euston Station(1837 London & Birmingham Railway), Fenchurch Street (1841 London & Blackwall Railway), Bricklayers Arms (1844 bis 1852 South Eastern Railway sowie London & Croydon Railway),Waterloo Station (1848 London & South Western Railway), London Kings Cross(1852 Great Northern Railway), Paddington Station(1854 Great Western Railway), London Victoria Station (1862 West London Extention Joint Railway und GWR), Charing Cross Station(1864 South Eastern Railway), Broad Street Station(1865 bis 1986 North London Railway), Cannon Street Station (1866 South Eastern Railway), St. Pancras Station(1868 Midland Railway), Holborn Viaduct Station(1874 - 1990 London Chatham & Dover Railway), London Liverpool Street Station (1874 Great Eastern Railway), Blackfriars Station(1886 London Chatham & Dover Railway) und  Marylebone Station(1899 Great Central Railway)

der Thames Tunnel zwischen Shadwell und Rotherhite wurde 1843 fuer den Fussgaengerverkehr freigegeben - Das Bauwerk, erbaut durch die Brunels war der erste Tunnel unter einem Gewaesser - erst 1865 fuhr durch den Tunnel der erste Zug der East London Railway zwischen Wapping und der South London Line - spaeter wurde die Linie nach Liverpool Street verlaengert.

das Braithwaite Viaduct von 1839 ist eines der aeltesten noch vorhandenen Eisenbahnviadukten der Welt, es befindet sich am ehemaligen Bishopsgate Goods Depot und ist "Grade II listed" unter Denkmalschutz. Das Viadukt wird in die neue Station Shoreditch - High Street der London Overground eingebunden.

Bilder vom Bahnhof St. Pancras vor dem Umbau

Waterloo & City Line

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