

http://thejoekorner.quuxuum.org/steamtown/index.html
www.ctrc.org
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Winning photos from a recent Student Photo Session.
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765 Restoration

The LAST Railroad on Earth!
Better enjoy it while there are still flags to fall!
people have been ASSIMILATED!
http://www.uprr.com/aboutup/photos/steamfreightaction/index.shtml
http://www.snowcrest.net/photobob/uphindex.html
http://www.uphs.org/4023move.html
http://screensavers.tierranet.com/wp/transport/locs/i_locs.html
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![]() 2007 Insider Models |
>Bestes britisches Eisenbahnmagazin-Steam Railway<
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http://photoswest.org/exhib/trains/index.html
http://www.railwaymania.com/default.asp

RFRR Alco S-1 #1018 - Drawing: Jacques Belanger - Paint: Yardlimit - From PaintShop.Railfan.net - prototype: http://espee.railfan.net/sp_s1.html

RFRR EMD SD70MAC #4000 - Drawing: Kyle McKerrow - From PaintShop.Railfan.net - Paint: Zach Pumphrey

RFRR Alco C-425 #2500 - Rendering & Paint: Henry

RFRR EMD GP40X #3300 - Drawing: J Moldover & J Tiroch- Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR GE U23B #2300 - Drawing: George Elwood - Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR EMD GP7 #1500 - Drawing: Joshua Moldover - Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR FM TrainMaster #2400 - Drawing: Howard Mosely - Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR OCS E8 #4300 - Drawing: Joshua Moldover - Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR AC4400CW #1 - Drawing by Joshua Moldover - Paint Job by Henry

RFRR F3 Phase I #470 - Drawing: Jacques Belanger - Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR 5625 HP EMD SD80MAX #5625 - Drawing: Kyle McKerrow - Imagineering & Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR EMD GP80MAX #5000 - Imagineering & Paint: Henry

RFRR Alco RS-3 #1600 - Drawing: Jacques Belanger - Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net

RFRR Century 430 #2001 - Drawing: Joshua Moldover - Resizing & Paint: Henry - From PaintShop.Railfan.net
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JL Innovative Design bei Lokpavillon Dresden NPE Modellbau GbR |
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=DIE EISENBAHN, MEHR ALS NUR EIN VERKEHRSMITTEL =
>Album "Schweizerbahnen " (Seite 1 von 3)<
>LINKLISTE INTERESSANTER SEITEN<
>Eurorailhobbies< >MC-Ronse< >ddr-modellbahn-museum<

Letzte offizielle Fahrt der Feldabahn am 01.06.1997
http://www.modellbahnclub-chemnitz-rottluff.de/
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www.stillgelegt.de - Streckenbegehungen stillgelegter Schmalspurbahnen
http://www.modellbahn-laeden.de/index.html http://modellbahn.mhc-web.de/
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Eisenbahn im TV Linkliste http://www.linkhitlist.com/cgi/LHL_D.exe?SLHL&ListNo=11131987025
Leider, ich betone leider, verliert die Bahn heute zusehens immer mehr an Bedeutung.
Zum Glück gibt es viele Eisenbahnfreunde, die dafür sorgen, dass vieles dieser großartigen technischen Epoche erhalten, gepflegt und sogar wieder hergerichtet wird. Zum Glück haben wir Eisenbahnverrückten wenigstens noch unsere Modelle.
Diese Seite ist ein Beginn, also erst einmal ein Sammelsurium von zusammengetragenen Links, Bildern und Berichten.
= UMDENKEN =
>> 1. KEIN AUSVERKAUF DER BAHN!
> Anlässlich der Eröffnung des Hauptbahnhofes in Berlin am 26. Mai
protestierte die Kampagne "Bahn für alle" gegen den geplanten Verkauf
der Bahn an private Investoren. "Parallel zu den prunkvollen
Eröffnungsfeierlichkeiten betreiben die Gastgeber den Ausverkauf der
Bahn", kritisiert Hendrik Auhagen von Attac. "Wir wollen eine
kundenfreundliche Bahn für alle. Statt dessen droht jetzt ein
kurzsichtiges Verschleudern 170 Jahre alten Gemeineigentums."
Die Kampagne, eine Kooperation zwischen Attac, der Initiative "Bahn von
unten" und der Bahnexpertengruppe "Bürgerbahn statt Börsenwahn", fordert
ein Umdenken und den Stopp der Ausverkaufs-Planungen sowie Maßnahmen zur
Verbesserung der Bahn in öffentlicher Hand.
Mehr Informationen und Hinweise zum Mitmachen sind unter
http://www.bahn-fuer-alle.de zu finden; Fotos von der Aktion gibt es
unter http://www.attac.de/aktuell/bahn/ .-------------------
---------------------
---------------------------------http://www.galleriabaumgartner.ch/film%20germania.html
http://www.br-online.de/bayern-heute/artikel/0510/18-brand-nuernberg/index.xml
http://www.modell-hobby-spiel.de/
Hier eine wirklich empfehlenswerte Seite, welche mir besonders gut gefällt
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/a/a1/Merkers1.jpg/800px-Merkers1.jpg
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http://www.kaltenlengsfeld.de/
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Vergessene Bahnen
Liebe Besucher,
einst unter hohen Erwartungen geplant, teilweise unter großen Mühen und erheblichem technischen Einsatz gebaut und betrieben, fristen viele Bahnlinien heute nur noch ein erbärmliches Dasein. Manche halten sich noch mit (mehr oder weniger bescheidenem) Güterverkehr über Wasser, andere haben sich zum Rad- oder Wirtschaftsweg umgebildet. Viele aber rosten vor sich hin oder sind sogar völlig verschwunden. Nur noch jetzt nutzlos gewordene Brücken oder obsolet gewordene Straßennamen erinnern an sie. Wie oft schon habe ich eine Bahnhofstraße entdeckt, an der seit Jahrzehnten keine Gleise mehr lagen, ja nicht teilweise nicht einmal mehr das dazugehörige Stationsgebäude vorhanden war.
Diese Seiten sollen dazu dienen, einen kleinen Beitrag dazu zu leisten einige dieser Strecken der Vergessenheit zu entreissen und sie zumindest virtuell ein wenig wiederaufleben zu lassen. Und auch um all die Ingenieure, Bedienstete und Arbeiter zu würdigen die sie einst möglich machten.Die Strecke: eingleisig, die Schienen rostig, die Schwellen morsch, die Weichen verbogen, die Signale tot.
Zug ist hier schon lange keiner mehr durchgekommen. Die Bahnhöfe verfallen, die Wartehäuschen sind windschief, die Bahnsteige verkommen. Halme und steile Gräser wachsen zwischen den Schwellen, Löwenzahn sprengt den Beton der Bahnsteigkante.
Keine Anschlusszüge mehr.
Irgendwo liegt ein Kursbuch herum, der Wind spielt mit den knisternden Seiten.
Keine Durchsagen mehr, keine Verspätungen, keine fahrplanmäßige Ankunft. Nur noch die Vergessenheit, die niedrig übers Land streicht, bis sich der Wind in den Brombeersträuchern fängt.
Gerhard Köpf: Die Strecke -

Die Geschichte der Feldabahn, heute ein leidliches Kapitel aber dennoch ein Stück Geschichte meiner Heimat.
Hier sehen Sie, wenn nicht ein Wunder geschieht, vielleicht die letzten Bilder einer wunderschönen Bahnstrecke. In einer landschaftlich reizvollen Gegend in der thüringischen Rhön, dem Feldatal. Im 19. Jahrhundert als Schmalspurbahn neben der Landstraße verlaufend und dann ab Ende der 30. Jahre als Regelspurstrecke neu gebaut. Und zwar auf einer separaten Trasse verlaufend, mit vielen schönen, architektonisch hervorragenden Bahnhöfen.Wenn man das Ganze Heute betrachtet, blutet einem als heimatverbundener Mensch und als Eisenbahnfreund erst recht, das Herz. Aber so ist es nun mal, wenn das Geld regiert bleibt so manches auf der Strecke..
Unterwegs auf der Strecke (Dorndorf – Kaltennordheim), wurden vereinzelt Bahnhofsgebäude an Privat vergeben und heben sich dadurch optisch von dem Gesamtzustand der ehemaligen Bahnlinie ab.
Die übrigen Gebäude der Bahnhöfe, finden wir in einem desolaten Zustand vor. Aber nicht nur die Gebäude, sondern die gesamten Strecken und Bahnhofsgelände. W.W.
ENDSTATION
Kaltennordheim, Endstation der Feldabahn.Pläne einer Verbindung der Feldabahn mit der Bahn von Mellrichstadt - Fladungen in den 30er Jahren sind nie verwirklicht worden


0,0 Bad Salzungen 



0,1 zur Werrabahn 

2,2 Leimbach-Kaiseroda 

5,3 Tiefenort 

Güterzentrum Merkers (ex Kali) 

8,1 Merkers 

Dorndorf Werksbahnhof 



11,2 Dorndorf (Rhön) 

Beginn der Feldabahn 

16,3 Vacha 

nach Heimboldshausen 

nach Geisa über Unterbreizbach 

1.Sozialistischer Bahnbau 

von Geisa 

22,3 Unterbreizbach 

von Vacha über innerdeutsche Grenze 

nach Heimboldshausen 

13,8 Dietlas 

16,9 Menzengraben 

19,5 Stadtlengsfeld 

22,0 Weilar 

25,0 Hartschwinden 

28,2 Dermbach 

33,1 Zella (Rhön) 

35,8 Diedorf-Fischbach 

37,1 zum Basaltwerk 

39,0 Kaltennordheim



























































mobasu


















