Eisenbahnstrecken in der Riesengebirgsregion

 

Entlang der Aupa-Von Trautenau nach Freiheit

Km     0	Trautenau
Km  3,9	Ober Altstadt
Km  5,2	Trübenwasser
Km  7,3	Jungbuch
Km 10,3	Freiheit-Johannisbad

Die Zackenbahn - Von Hirschberg über Schreiberhau nach Polaun


Eine"elektrische"der Zackenbahn überquert bei Strickerhäuser die Iser

Km   0,0	Hirschberg-Hbf
Km   4,6	Hirschberg-West
Km   8,7	Bad Warmbrunn
Km  12,7	Hermsdorf/Kynast
Km  15,0	Nieder-Petersdorf
Km  16,7	Petersdorf
Km  26,3	Nieder-Schreiberhau
Km  29,3	Mittel-Schreiberhau
Km  31,9	Ober-Schreiberhau
Km  34,4	Josephinenhütte
Km  40,6	Jakobsthal
Km  47,8	Strickerhäuser
Km  52,4	Polaun-Grünthal

BESONDERHEITEN: Vor Nieder-Schreiberhau der erste Tunnel(145m lang),Hinter Strickerhäuser hohes Viadukt über die Iser(Siehe Bild oben) davor ein Tunnel mit 280m länge.Die Gemeinde Schreiberhau mit 6 Bahnhöfe vertreten !! 1903 wurde die Strecke erröfnet.Gleich hinter Hirschberg wird der Bober durch zwei Viadukte(u.a Sattlerschluchtviadukt) 2mal Übܢerschritten.Landschaftlich sehr schöne Strecke.

Durchs böhmische Riesengebirgsvorland
Von Hohenelbe nach Trautenau 

Km	0,0	Hohenelbe
Km	2,2	Harta
Km	4,5	Pelsdorf
Km	11,4	Proschwitz
Km	14,8	Arnau an der Elbe
Km	18,7	Kottwitz
Km	23,0	Pilnikau
Km	25,4	Wildschütz
Km	32,2	Trautenau

Die Hauptstrecke Görlitz(Berlin-Breslau)-Abschnitt durchs Riesengebirgsvorland
VON HIRSCHBERG BIS RUHBANK(Kreis Landeshut)

Km	0,0	Berlin-Görlitzer Bahnhof
Km	285,5	Hirschberg-Hbf
Km	290,5	Schildau
Km	294,2	Rohrlach
Km	297,7	Jannowitz
Km	303,4	Rudelstadt
Km	306,1	Merzdorf(Rsgb.)
Km	312,4	Ruhbank/Schl.
Km	411,3	Breslau-Freiburger Bhf

Blickrichtung Schneekoppe-nach Krummhübel
RIESENGEBIRGSBAHN GMBH- VON ZILLERTHAL-ERDMANNSDORF NACH KRUMMH܂übEL

Km	0,0	Krummhübel
Km	1,2	Birkigt
Km	3,2	Arnsdorf
Km	5,9	Zillerthal-Hotel
Km	6,9	Zillerthal-Erdmannsdorf Bhf

Hirschberger Thalbahn (Straßenbahn)

Straßeߥnbahnlinien:
------------------
1 Hirschberg-Bad Warmbrunn 8 Km, 20 Minuten Takt, Fahrzeit 30 Min.

2 Bad Warmbrun-Hermsdorf 4 Km, 40 Minuten Takt, Fahrzeit 12 Min.

3 Bad Warmbrunn-Ober Giersdorf 6 Km, 40 Minuten Takt, Fahrzeit 23 Min.

Betriebszeit von 5.00-0.30 Uhr


eine Straߥßenbahn bahnt sich den Weg durch Hermsdorf
im Hintergrund das Gebirge..

Haltestellen und Verlauf der Hirschberger Straßenbahn (Haltestellen noch nicht vollzählig !)

Bahnhof (Hirschberg) - Bahnhofstraße (Hirschberg) - Gnadenkirche (Hirschberg) - 3 Berge (Hirschberg) - Markt/Ring/Rathaus (Hirschberg) - Warmbrunner Platz (Hirschberg) - Cunnersdorf (Cunnersdorf) - Drei Eichen (Cunnersdorf) - Kraftwerk/Wagenhalle (Herischdorf) - Gemeindeamt (Herischdorf) - Bhf Bad Warmbrunn (Herischdorf ) - Schloßlatz (Bad Warmbrunn) - Wrangelstrasseߥ (Bad Warmbrunn) - Weiche Latzke (Bad Warmbrunn) - Bahnhofstraße (Hermsdorf/Kynast) - Tietzes Hotel(Hermsdorf/Kynast)

Schloßlatz (Bad Warmbrunn) - Fullnerpark (Bad Warmbrunn) - Weiche Ruhsteine (Bad Warmbrunn ?) - Teichschänke (Nieder Giersdorf) - Seidorfer Straße (Nieder Giersdorf) - Hohler Stein (Mittel Giersdorf) - Himmelreich (Ober Giersdorf) 

(Insgesamt gab es aber 36 Haltestellen-seit 1899,verlängerung nach Giersdorf 1914,frühere Strecke bis Hirschberg-Kaserne)

Grundpreis der Hirschberger Straßenbahn in den 30er Jahren:

Hirschberg Bahnhof - Warmbrunner Platz 15 Pfennig (Rückfahrt 25 Pfennig), Bahnhof - Krebsschmiede 25 Pfg(40Pfg), Bahnhof - Kraftwerk 30 Pfg.(50 Pfg.), Bahnhof - Amt Herischdorf 35 Pfg. (60 Pfg.), Bahnhof - Warmbrunn Schloßplatz 40 Pfennig (70 Pfg.), Bahnhof - Weiche Latzke 45 Pfg.(80Pfg.),Bahnhof - Weiche Ruhsteine 45 Pfg.(80 Pfg.),Bahnhof - Hermsdorf(Kynast) 50 Pfg.(90 Pfg.), Bahnhof - Nieder Giersdorf 50 Pfg.(90 Pfg.), Bahnhof - Ober Gierrsdorf 60 Pfg.(1.Mark)

Folgende Kraftverkehrslinien gehörten zur Hirschberger Thalbahn 1939:

Ober Giersdorf - Hain, Ober Giersdorf - Baberhäuser, Nieder Giersdorf - Saalberg

 

Kraftpostlinie Hohenelbe - Spindelmühle

Km	0,0	Hohenelbe Bahnhof
Km	1,8	Hohenelbe Donnhäuserplatz
Km	3,5	Ober Hohenelbe,Post
Km	4,2	Ober Hohenelbe,Abzweig Pommerndorf
Km	5,9	Hackelsdorf,Schule
Km	7,9	Heidelberg,Gasthaus Elbeklemme
Km	8,4	Ochsengraben
Km	8,9	Vorder-Krausebauden,Kukussteg
Km	10,2	Vorder-Krauߥßbauden,Gasthaus Felsenkeller
Km	11,8	Michelmühle
Km	13,5	Hintere Kraußeߥbauden,Post
Km	14,1	Hintere Krauߥßebauden,Gasthaus Talsperre
Km	15,5	Friedrichsthal,Abzweig Schlüsselbauden
Km	16,5	Spindelmühle Post

Kraftpostlinie Spindelmühle- Spindlerpaßߺ

Km	0,0	Spindelmühle Post
Km	1,0	Spindelmühle Badeanstalt
Km	1,9	Weißwasserbrücke
Km	2,8	Abzweig Bärengrundbaude
Km	3,9	Abzweig Davidsbauden
Km	5,5	Abzweig Leierbauden
Km	8,8	Abzweig Adolfbauden
Km	9,6	Spindlerpass Spindlerbaude

 Autobus-Linie Ober-Rochlitz nach Bahnhof Polaun-Grüntal im Jahre 1927:

Stationen	Preis in Tschechische Kronen Kc
Ober Rochlitz Hotel Heinzel	0
Nieder Rochlitz Hotel Haney	2
Nieder Rochlitz Gasthaus Felsenberg	4
Wilhelmstal Gasthaus	7
Gasthaus Mauthe Iserbrücke	13
Wurzelsdorf Hotel	13
Bahnhof Polaun Grünthal	16

 

 

ֳtlich am Riesengebirge vorbei - Von Landeshut nach Trautenau

Der eigentliche Reichsbahnknotenpunkt war Ruhbank-ca 6 Km nördlich von Landeshut hier kreutzen sich die Bahnlinien nach Breslau,Hirschberg und Waldenburg/Glatz.Vor Königshan überschreitet die Bahn die Elbe/Oder Waserscheide.Die Bahn wurde damals gebaut um Liebau mit Königgrätz(damals Österreich) zu verbinden.

Km	0,0	Ruhbank/Schlesien
Km	5,9	Landeshut
Km	11,4	Blasdorf
Km	16,1	Liebau
Km	20,5	Königshan(Erster Bahnhof in Böhmen)
Km	23,9	Bersndorf b. Trautenau
Km	31,4	Gabersdorf
Km	36,8	Parschnitz
Km	38,0	Trautenau

Alle Angaben entnommen aus dem Kursbuch der Deutschen Reichsbahn-Sommerfahrplan 1939 

Orginal Kursbuch Ausz?r Deutschen Reichsbahn,Sommerfahrplan 1939:

 

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