Gartenbahn Schladen

Nachdem die öffentliche Mitfahreisenbahn in Hornburg so gut wie fertiggestellt war , begann ich mit der Planung für die Gartenbahn auf unserem Graundstück, natürlich auch in 7,1/4 Zoll !Aus dem Gleisplan in 1:100 konnte ich herausberechnen, dass nochmals 1 to Stahl fällig wurde.Im Frühjahr 04 wurde dann gleich das Material bestellt, auf Mass gesägt und Schwellen hergestellt.Es sollten auch noch 3 weichen mit eingebaut werden und davon hatte ich gar keine Ahnung, aber mein Bankkonnto sagte mir, diesmal wir nichts bestellt, stell dich nicht so blöd an und bau selber !Zum Glück brauchte ich nur die Weichen der ersten Bahn als Vorlage nehmen und es klappte auch !Mitte Sommer 04 ging’s dann los ! Es sollte der Gartenschuppen, der Keller und das noch nicht vorhandene Carport mit einem Abstell bzw. Verladegleis angeschlossen werden, vor die grosse alte Kipplore im Garten sollte auch noch eine Brücke über ein Feuchtbiotop gebaut werden.Nun fing mal wieder das leidigste Thema an : Gleise schweissen !Parallel, dazu überführten wir aus Söhlde die alte 600er Linksweiche und schotterten sie ein.Die 2.Kipplore aus Söhle wurde nun auch endlich aufgearbeitet. Die Nachbarn meinten nur, was schleppt denn der da für einen Schrott an, aber als die Lore dann im neuen Glanz erstrahlte, fanden dann doch alle, dass es ein toller Blickfang auf dem Grundstück ist.

Erstes zaghaftes Gleisverlegen, der Garten sieht noch aus, als hätte eine Bombe eingeschlagen ! 

Nachdem die ersten 30m fertig waren, konnte ich schon mal provisorisch die ersten Joche über die noch nicht vorhandene Brücke legen um den Abzweig zum Keller anzuhalten, dann arbeitete ich mich erstmal bis zum Hausstein vor, dann wurde das Loch für die Brücke ausgehoben, Brückenköpfe gegossen, die Strecke bis zum Abzweig Schuppen / Carport verlegt. Der Gartenschuppen bekam noch vor die rechte Tür eine kleine Drehscheibe verpasst, die ich in Hornburg nicht mehr benötigte, da ich nun das rechte Lokschuppengleis direkt über eine neu gebaute Weiche befahren konnte !Nun wurde nur noch neben der Einstellfläche zum Hausstein der Kreis geschlossen und endlich konnte die erste richtige Probefahrt gemacht werden !Wenn alles gutgeht und das Wetter mitspielt, kann ich im Herbst endlich meine Dampflok das erste Mal anheizen , die Nachbarn warten schon drauf !