IHK Karlsruhe

Herrn Bernd Bechtold

Lammstraße 13 – 17

76133 Karlsruhe                                                       Karlsruhe, den 7. Januar 2012

 

 

 

Offener Brief:
Straßenrheinbrücke Karlsruhe

 

 

 

 

Sehr geehrter Herr Bechtold, sehr geehrte Damen und Herren,

 

mit Interesse verfolgen wir Ihre Verlautbarungen zur Karlsruher Straßenrheinbrü­cke. Ihre jüngste Aussage entnahmen wir der Januarausgabe 1/2012, S. 7 Ihrer Zeitschrift „Wirtschaft in der TechnologieRegion Karlsruhe“. Dabei betonen Sie, dass das Nordelsass, die Südpfalz und Karlsruhe längst ein gemeinsamer Wirt­schaftsraum seien und sich die Menschen zur TechnologieRegion Karlsruhe zuge­hörig fühlen. Auch betonen Sie, dass viele Menschen von der anderen Rheinseite derzeit im Großraum Karlsruhe arbeiten und deshalb auf die Brücke angewiesen seien. Bei einer Sperrung seien Umwege notwendig, was wirtschaftlich, ökologisch und sozial unvertretbar wäre.

 

Ihre Folgerung daraus heißt, dass eine zusätzliche Straßenrheinbrücke gebaut werden müsse.

 

Wir vom Fahrgastverband Pro Bahn vermissen allerdings von Seiten der IHK die Erwähnung und Berücksichtigung des öffentlichen Verkehrs, und zwar einerseits das gute, bereits vorhandene Angebot im Schienenverkehr zwischen der Südpfalz und Karlsruhe und andererseits die eklatanten Mängel im Bussystem der Südpfalz, in den fast nicht vorhandenen Verbindungen Richtung Frankreich und dort im El­saß die unzureichenden Bahn- und Busverbindungen. Außerdem fehlt eine Tarif­kooperation zwischen dem KVV und den Anbietern des öffentlichen Verkehrs im Nordelsaß.

 

Als IHK sollten Ihnen auch die Belange der Nichtautofahrer und des Umweltschut­zes ein Anliegen sein, die am besten durch Verbesserungen des öffentlichen Ver­kehrsangebotes erfüllt werden können. Deshalb sollten Sie sich auch um diese Verkehrsart kümmern, um allen Menschen, nicht nur den Autofahrern, ein ordentli­ches Mobilitätsangebot zu bieten. Wir meinen, dass auch Sie dazu beitragen soll­ten, dass in der TechnologieRegion und im Pamina-Raum folgende Maßnahmen ganz dringend umgesetzt werden:

 

 

 

• Direkte stündliche RE-Verbindungen Karlsruhe – Pirmasens.
• Zweigleisiger Ausbau der Bahnstrecke Wörth – Winden.
• Verbessertes Angebot der S-Bahnen zwischen Wörth und Germersheim.
• Ertüchtigung der Signal- und Gleisanlagen im Bahnhof Wörth.
• Integrales Bussystem (mindestens Stundentakt) in der Südpfalz und im El­saß mit passenden Anschlüssen an den Schienenverkehr.
• Verbindungen bzw. Durchbindungen mit den elsässischen Bahnlinien Lauter­burg –Straßburg und Weißenburg –Straßburg.
• Tarifverbund mit dem Elsaß

 

Mit nur einem geringen Teil der Kosten der zusätzlichen Rheinbrücke könnten diese Maßnahmen alle finanziert werden. Wir meinen, dass der öffentliche Verkehr deshalb absolute Priorität genießen sollte.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

Für Pro Bahn

 

 

 

 

 

Gerhard Stolz