Neues von der Fahrplankonferenz
 

Der neue Fahrplan tritt am 11. Dezember 2011 in Kraft und bringt für dem
Raum Karlsruhe die folgenden größeren Änderungen mit sich:

Strecke 704 Bruchsal - Graben-Neudorf - Germersheim: Aufnahme des
S-Bahn-Betriebs unter der Liniennummer S33 mit Fahrplanverdichtungen
sowohl tagsüber als auch abends (die bisherige Abfahrt Bruchsal 23.28
steht jedoch nicht mehr im Fahrplan). Einzelne Verstärkerzüge fahren
noch im Dieselbetrieb.

Strecke 677.1 Wörth - Lauterbourg: sonntagmorgens gibt es neu eine
umsteigefreie Verbindung (mit Kurswagen an bestehenden Zügen) von
Karlsruhe (ab 8.34) nach Lauterbourg (mit direktem Anschluß nach
Strasbourg). In Gegenrichtung gibt es sonntagabends einen zusätzlichen
Zug, der in Lauterbourg (ab 18.02) einen bislang ins Leere laufenden
Anschluß aus Strasbourg aufnimmt und durchgehend bis Karlsruhe fährt.

Strecke 676: neuer Halt (für frühen Berufsverkehr aus Richtung Landau)
in Knielingen um 05.25. Sonntags fährt Karlsruhe ab 08.07 wieder
durchgehend bis Koblenz (in Gegenrichtung Karlsruhe an 20.42).

Strecke 701 bzw. 710.3 Karlsruhe - Bruchsal: die Abfahrtszeit in
Karlsruhe wird jetzt auch abends (wie seit Ende 2009 schon tagsüber) von
der Minute 40 auf 50 verlegt (Achtung: "19.50" fährt schon 19.46) zwecks
Durchbindungen von Rastatt (teilweise Freudenstadt oder Baden-Baden)
nach Bruchsal (-Menzingen), direkteren Anschlüssen von Karlsruhe auf die
in Bruchsal beginnden Züge der S4 Richtung Heidelberg, neuen Anschlüssen
in Ubstadt zwischen Odenheim und Menzingen, und (zusammen mit der S3)
angenähertem 20-Minuten-Takt zwischen Karlsruhe und Bruchsal.
Entsprechendes gilt in Gegenrichtung.

S41: eine neue Durchbindung von Karlsruhe nach Forbach kurz nach 22 Uhr
in Rastatt (wo bislang der Anschluß knapp verpaßt wird); Baden-Baden
wird dann mit Umsteigen erreicht.


Zum Fernverkehr: 

da ist die bedeutsamste Änderung ein neues TGV-Zugpaar von Frankfurt
nach Marseille (Karlsruhe 15.11, Baden-Baden 15.33, in Strasbourg
TGV-Anschluß nach Paris) und zurück (Baden-Baden 14.22, Karlsruhe an
14.46). 

Eine neue IC-Verbindung (über die S33-bedingt neu elektrifizierte
Strecke) fährt von Karlsruhe (5.21) über Germersheim (5.47) und Speyer
(5.59) - Schifferstadt - Ludwigshafen nach Frankfurt. In Gegenrichtung
ist die Ankunft in Speyer 19.02, Germersheim 19.15 und Karlsruhe 19.43.

Der IC "Schwarzwald" nach Konstanz fährt in südlicher Richtung unter der
Woche 2 Stunden früher (Karlsruhe 14.52 - sonntags bleibt es bei 16.52).

Der IC Karlsruhe ab 20.06 nach Stuttgart fährt auch wieder freitags. 

Der IC Stuttgart sonntags ab 23.11 nach Karlsruhe entfällt.

Die nächtlichen IC-Verbindungen Frankfurt - Basel (Karlsruhe ab 01.29
Richtung Norden bzw. 03.47 Richtung Süden) entfallen als eigenständige
Züge (bereits seit Juni 2011). Ersatzweise gibt es Sitzwagen in den
Nachtzügen 419/478 (eine Stunde verschoben und mit knapp zwei Stunden
Standzeit in Mannheim).


Und noch zwei Notizen außerhalb des Fahrplanwechsels als solchem:

Verlängerung S2 Nord (vom heutigen Endpunkt Spöck über Bruchsal und
Forst nach Waghäusel): die standardisierte Bewertung (welche die
Voraussetzung für den Erhalt der nötigen Zuschüsse ist) ist am Laufen,
nachdem alle betroffenen Gemeinden diesem Schritt zugestimmt haben. Ein
Ergebnis und ggf. weitere Schritte sind gegen Mitte 2012 zu erwarten.

Tarif: zwischen KVV und VRN gibt es ab 2012 für KVV-Zeitkarteninhaber
die VRN-Anschlußzeitkarten 50% ermäßigt (laut offizieller Ankündigung -
genaue Preise erfährt man auf konkrete Bestellanfrage, für Bewohner der
unmittelbaren Grenzgemeinden Graben-Neudorf und Ubstadt-Weiher ist noch
eine zusätzliche Ermäßigung möglich), Voraussetzung ist ein Wohnsitz im
KVV-Gebiet. Bei Einzelfahrkarten tut sich jedoch nichts.
Einzelheiten sind beim KVV an folgender Stelle zu finden: 
http://www.kvv.de/fahrkarten/fahrkarten-preise/aboplus-kvvvrn.html

Was sollte sich in der Südpfalz verbessern?

Südpfalz Mobil: Strukturdefizite in der Südpfalz

Gerhard Stolz: Geschichte und Bau der Straßenbahnstrecke nach Wolfartsweier

Warum ist der Ausbau der Rheintalbahn so wichtig?
Film Rheintalbahn

Uwe Haack: Erhaltung der Straßenbahngleise in der Karlsruhe Innenstadt

Johannes Hertel: Mit dem TGV in weniger als drei Stunden in Paris
Film: Rekordfahrt des TGV

Norbert Stützle: Die neue Schwarzwaldbahn
Film: Führerstandsmitfahrt auf der Schwarzwaldbahn

Herbert Jäger: Die Stadtbahn Karlsruhe - Wörth - Germersheim 
 

Gerhard Stolz: Turmbergbahnverlängerung pro
Dr. Wolfgang Melchert: Turmbergbahnverlängerung contra
Film: Fahrt mit der Turmbergbahn