E L E K T R O N I K     IM     L K W

Die meisten neuen LKW-Typen sind heute bzw. werden demnächst mit umfangreicher

Elektronik ausgestattet, z. B.:

R F I D-Verfahren

G P S  : amerikanisches Satellitensystem zur Standortbestimmung

Galileo-Satellitennavigationsystem(ab ca. 2010)

U M T S . Mobilfunkstandard für schnelle Datenübermittlung

BREMSASSISTENTEN( A B S , etc)  ABS= Antiblockiersystem , verhindert blockieren

der Räder beim Bremsen

ANFAHRASSISTENTEN, ( E P S , etc)

ACC  Abstandsregeltempomat

ASR Antriebsschlupfreglung  , verhindert Durchdrehen der Räder

EBS  Elektronisches Bremssystem

ESP Elektronisches  Stabilitätsprogramm

REIFENSENSOREN  , prüfen den Luftdruck im Reifen usw

elektronische Einspritzanlage  , sorgt für gleichmäßigen Zufluss des Treibstoffs in die

Brennkammer des Motors

digitales Motormanagement ,

Active Brake Assist- Notfallbremse

ABSTANDSRADAR , verhidert zu dichtes Aufahren zum vorderen Fahrzeug

TEMPOMAT , sorgt für gleichbleibende Geschwindigkeit des Fahrzeugs

AUTOMATIK-RETARDERGETRIEBE , zusätzliches Bremsystem für längere Gefällstrecken

um die Bremsen zu schonen

elektronische Deichsel zu vorausfahrenden LKW = Abstandsradar

elektronische Lenkung

Joystick bzw. Steuerknüppel

Multifunktions-Bordcomputer , regelt die Funktionen des Motors und der Elektronik

automatische Navigationsübermittlung und Auftragserteilung , Telematiksystem =

Computer über Satellit und Telefon

Kameras für die Abstands- und Umgebungserfassung

Computergestützte Ultraschalltechnik

LKW-MAUTSYSTEM  

DIGITALER  TACHOGRAPH  =zeichnet die Geschwindigkeit , die Fahrt-und Ruhezeit

des LKW auf

DIGITALER  TACHO

Der elektronisch aufgerüstete LKW (und damit sein Fahrer) kann heute auch durch mobile

bzw. stationäre Erfassungscomputern überwacht werden, die z. B. Geschwindigkeit,

Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug , Lenk-, Ruhe-, und Arbeitszeiten erfassen, wobei

für die Behörden eine große Menge von Daten gesammelt wird.